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May 26, 2023

La importancia de reapretar correctamente las tuercas

Entonces, acaba de reemplazar los neumáticos de su cliente por unos nuevos. ¡Genial! Pero es posible que esté pasando por alto algo un poco poco convencional. Hay un paso que los distribuidores de neumáticos podrían omitir

Entonces, acaba de reemplazar los neumáticos de su cliente por unos nuevos. ¡Genial! Pero es posible que esté pasando por alto algo un poco poco convencional. Hay un paso que los distribuidores de neumáticos pueden omitir después de la instalación o reparación de los neumáticos. En este video de Tire Review de Continental Tire Garage Studio, analizamos cuál es ese paso y qué tienen que ver las tuercas con él.

Las tuercas juegan un papel vital para mantener la rueda firmemente sujeta al cubo. Sin embargo, las tuercas no pueden funcionar como se supone que deben hacerlo sin que se aplique la cantidad correcta de torsión.

El par es una medida de la fuerza de torsión que se aplica a una tuerca. Sus técnicos deben asegurarse de que cada tuerca haya sido apretada según las especificaciones del fabricante del vehículo cuando instalen una rueda por primera vez. Sin embargo, la cosa no termina ahí. Según Continental, un segundo seguimiento poco después es una gran idea.

Las tuercas tienen mucho que manejar. Tenga en cuenta el estrés que ejercen sobre ellos el peso del vehículo, los efectos de la rotación de la conducción, el clima y los baches en la carretera. Debido a estas tensiones, es una buena idea que sus clientes regresen para que les vuelvan a apretar las tuercas después de instalarlas. Déjame explicarte por qué esto es útil.

El reapriete de las tuercas es un proceso rápido y gratuito que implica inspeccionar cada tuerca de la rueda para comprobar si están demasiado apretadas o demasiado flojas.

Si están demasiado apretadas, las tuercas pueden causar problemas graves, como pelar las roscas de los sujetadores o estirar los pernos de las ruedas. En el peor de los casos, las tuercas flojas significan que existe un pequeño riesgo de que la rueda se salga mientras estás en la carretera.

Para aflojar o apretar las tuercas correctamente se requiere una llave dinamométrica. Según Continental, los técnicos deben configurar inicialmente la llave dinamométrica a la mitad del par requerido y apretar cada tuerca de acuerdo con esta configuración. Luego, se debe ajustar la configuración de la llave para apretar todas las tuercas al par correcto.

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